308的8年，只欠东风

308的8年，只欠东风

黄汉伟 （阿依淡州议员）

我在1997年加入民主行动黨。那个是反对黨陣營苦悶的年代，国陣意气风发的年代。民主行动黨于1995年大选在槟州只蠃得峇都兰章州议席。在国会议席，民主行动黨依然受到民众委托，勝了丹绒，日落洞及峇眼三席。

1998年时任副首相的安华被革職后发动烈火莫熄运动及组黨竞选。行动黨领导不计前嫌依然挻安华。历经1999，2004及2008年大选，行动黨与民联同盟终于在2008年攻下槟州政权。

我这一代“兩綫制”及烈火莫熄”的从政者，历經在野及在朝，亦经历2008年308及2013年505大选，是见证了马來西亚政治历史变遷的轉折点，也促进了政治变遷下人民所獲得红利。

就看看槟州政府施政下承认独中统考的政策。在兩线制的竞争下，在西马就有槟城及雪兰莪宣布承认独中统考。东马 砂拉越亦宣布承认独中统考，成了第一个国陣執政州做出如此宣布。这是好事，这是东西马国陣執政50年无法做到的事。当然中央政府加上西马其他7个州及东马 沙巴依然对此事无动以衷，但兩綫制鬆动了土壤，使独中教育跨前了一小步。

槟州政府首开先河所颁发乐龄回馈金深得民心，促成了国陣中央政府修改其50年政策首度颁发一马援助金。一位柔佛州70岁的乐龄人仕投稿给报章質问国阵執政的州政府，有哪个州连续8年派发过100令吉的乐龄回馈金？他亦提到他等了10年还未领到柔佛州政府半分錢。

最近一群非政府组织非议槟州政府扩路需移植一些树木。国阵執政期间曾担任公共工程行政议员的拿督许岳金站出来 开记者会说了句公道话，当年砍伐的树更大棵及更多。林蒼祐当年开发峇央峇魯时清空了数十英亩的稻田及树林，这是铁一般事实。市政局工程师詹德拉接受访问是 说扩路保树须取得平衡，完善公共交通亦须先有路。打造完善的公共交通系统，扩建拥挤要道为公共交通護航开路是利便众人之事。当然移植树木须处理妥善及植树 工作必须继续进行。

有媒体人对于槟州政府与媒体关係有些微言。槟州政府没有权力打壓媒体。槟州政府不曾如国陣联邦政府般下令冻结 报章出版準证几个月，令报界饭碗摇摇欲坠。国阵政府祭下一个封闭網站的指令，就直接打破了《大马内幕者》網媒上下整百人记者的饭碗。相对而言，槟州政府领 导维护真相，在法庭上爭回本身的言论权益，只是一个被动者的绝地反击。

槟城交通大藍图推出，要填海造地，以融资来推行公共交通。我看了柔佛州的填海计划，要在柔佛州南部填4个小 島。柔佛州地大，地理之大是槟島数十倍。基本上主流报章一片赞扬柔佛有远见的填海计划。我在飞往中国广州的航班上看了《南方航空》有关地产的新闻,大大的 标题写着“森林城市，新加坡旁”。标题上只字未提马来西亚及柔佛，只在文中以小小的字眼带过说是马来西亚柔佛伊斯卡达特区。中国的读者读了标题及图片会对 这个新加坡旁的森林城市印象深刻。怎么一个由马来西亚首相推展的柔佛填海计划，被发展商在国外推销成了“新加坡旁”，主流媒体还一片赞美？这说明被马来西 亚逐出联邦的新加坡，国际形象远远超越马来西亚。

308的8年后，政治版图重新重组。一个新在野联盟正在催生。当年李光耀嘗试过组泛马政治联盟，动作过激被逐 出马来西亚联合邦，專心把新加坡经营成国际城市。当年林蒼祐亦踌躇满志逐鹿联邦政治，礼让槟首席部长一職予王保尼。后来林蒼祐在联邦政治无法突破，退守一 隅，只理槟州治理。

我这个年代的从政者对于兩线制有期望。新在野联盟不能只靠城市华人的支持。当年我们不计前嫌挺安华，亦受到猛烈抨击。在历史的十字路口，有这么一个契机，我们到底要拒马哈迪，慕尤丁等人於千里之外？还是借力用力充分利用契机一举攻下中央政权，推行良政？

这也是当年毛泽东及蒋介石所处於的历史十字路口，到底国共要否合作，联成一线来抗日呢？

就如孔明所言，萬事俱备，只欠东风。新在野联盟欠的是东马政黨支持力量。但东马政治变幻无窮，看看近代沙巴团结黨走勢就知。政治是门高深的学问，东马与行动黨的主张有共同点，我们都是支持世俗国，多元种族色彩路綫，支持下放权力予州屬，挺独中统考，照顾中下階级。

在历史的十字路口，裹足不前不是一个选择，走回头路亦不是良策。只有选择一條折中路缐向前挺进才是明智的。